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蜗轮减速机传动小斜齿轮磨损： 通常产生在立式安装的蜗轮减速机上，主要跟润滑油的加注量和润滑油的质量相关。立式安装时，非常容易引起润滑油油量不够，当减速机停止运转时，电动机和减速机间传动齿轮油外流，齿轮无法得到该有的润滑维护，启动或运转过程中无法得到有效的润滑造成设备磨损甚至损坏。 蜗杆轴承损坏： 蜗轮减速机产生故障时，即使减速箱密封很好，工人依然经常发现减速机内的齿轮油早已被乳化，轴承已锈蚀、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后出现的水分凝聚引起;当然了，也和轴承质量，加工工艺方法息息相关。
蜗轮减速机的作用 蜗轮减速机是一种结构紧凑、传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一。其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗轮减速机在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪音低、能耗低。下面蜗轮减速机厂家说说蜗轮减速机的三点作用。 (1)降速同时一提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 (2)减速同时一降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 (3)改变输出力矩方向，使输入力矩与输出力矩垂直。
总结蜗轮减速机的特点 1.蜗轮减速机对润滑和冷却要求较高一些。 2.蜗轮减速机互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 3.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 4.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 5.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 6.蜗轮减速机可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比以获得尽可能小的尺寸。
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